ارتفاع GT-R50 در مقایسه با GTR معمولی به میزان 54 میلی متر کاهش یافته است. رینگ های زیبای 21 اینچی آلیاژی نیز منحصرأ برای این مدل طراحی شده اند. اما GT-R50 فقط دارای پوسته زیبا نیست بلکه از موتور تقویت شده ای نیز بهره می برد. موتور 6 سیلندر خورجینی 3.8 لیتری تویین توربو می تواند 710 اسب بخار نیرو را تولید کند که 110 اسب بخار بیشتر از نسخه نیسمو GTR می باشد. GT-R50 با 128 نیوتون متر گشتاور بیشتر نیز حالا می تواند 780 نیوتون متر گشتاور را تولید کند.
تقویت موتور و قدرت بیشتر به معنای نیاز به تقویت گیربکس و دیسک های ترمز نیز بوده است. تعلیق Bilstein عملکرد بهتری را به ارمغان می آورد و تایرهای میشلین پایلوت اسپرت، چسبندگی بی مانندی را برای آن به همراه دارد.
از GT-R50 فقط تعداد 50 دستگاه آنهم با قیمت پایه 1.08 میلیون دلار ساخته خواهد شد که در مقایسه با GTR Nismo با قیمت 212 هزار دلاری، بسیار گرانتر و البته ارزشمندتر است. تحویل اولین تولیدات در اواخر سال جاری میلادی آغاز خواهد شد.
