فورد هم مانند بسیاری دیگر از خودروسازان از جمله تسلا، دست به تعدیل نیروی انسانی زده تا هزینه های خود را در سراسر دنیا بطور چشمگیری کاهش دهد. جیم هَکِت، رییس هیئت مدیره فوردطی بیانیه ای رسمی، اعلام کرده که در همین راستا، تعداد هفت هزار نفر از کارگران خود را در سراسر دنیا تعدیل می کند که این رقم یعنی 10 درصد از کل کارگران این برند!

خودروساز کروات ریمک این روزها عصر شکوه و طلایی خود را سپری می کند. این خودروساز پس از عقد قرارداد همکاری با پینین فارینا برای ساخت نیرومحرکه و باتری های سوپراسپرت باتیستا و همکاری با آستون مارتین برای تکمیل ابرخودرو والکری، حالا با کیا-هیوندای همکاری می کند.

بیمه، جزئی لاینفک از تملک یک خودرو است که برای خودروهای لوکس و سوپراسپرت ها، بعضأ با هزینه گزافی همراه است. هزینه سالانه بیمه خودروهایی نظیر مرسدس بنز GLC300 و فورد اسکیپ به ترتیب برابر است با 1842 و 1250 دلار در سال.

این روزها همکاری بین خودروسازان حتی آنهایی که از دیرباز رقیب یکدیگر بوده اند، بسیار رایج است. تویوتا با همکاری ب.ام.و به توسعه سوپرا اقدام می کند، ولوو و جیلی از پلتفورم های مشترکی بهره می برند و ده ها مثال دیگر از این قبیل را می توان نام برد.

جگوار لندروور چند روز پیش، پس از اعلام خسران مالی هنگفت، رسمأ اعلام کرده که طی 14 ماه آتی، به یک بیلیون دلار بودجه نیازمند است تا بتواند به حیاتش ادامه دهد.

استارت آپ آمریکایی Rivian که با دو وانت و شاسی بلند الکتریکی توانست یک شبه راه هزار شبه را طی کند، به تازگی با سرمایه گذاری 700 میلیون دلاری از سوی آمازون، جانی تازه گرفته و هدفش اینست که به سلطنت تسلا در بازار خودروهای الکتریکی خاتمه دهد.

فروش تسلا مدل 3 با پیشی گرفتن از شاسی بلند ها و کراس اوورهای پرمیوم، توانست عنوان پرفروش ترین خودرو پرمیوم سال 2018 بازار ایالت متحده را از آن خود کند و این اولین بار است که یک خودرو آمریکایی در خاک کشور خودش، می تواند به چنین مقام ارزشمندی برسد.

حالا که سال 2018 را پشت سر گذاشتیم و وارد سال جدید میلادی شدیم، اکثر خودروسازان آمار فروش تولیدات خود را منتشر کرده اند و یکی از جالب ترین این آمار، مقایسه فروش سه کوپه عضلانی کامارو، موستانگ و چلنجر است.