مجله سرعت - شماره 117 - بهمن 96 sorat - 117_40_169_10_42

سخن سردبیر

علیرضا دانش نیا

وضعیت آشفته و خراب بازار خودروی کشورمان در یک سال گذشته به ویژه در 3 ماه اخیربه گونه ای بوده است که حتی اگر کل صفحات مجله را آن هم برای چندین شماره به بررسی این موضوع اختصاص دهیم، باز هم صفحه كم خواهيم آورد! از بسته بودن ثبت سفارش بی دلیل خودرو برای یک دوره 8 ماهه بگوییم؟ از افزایش نرخ ارز، از نقش دلالان، از دستورالعمل و وضع قوانین و اعمال محدودیت های جدید-که هر بند و ماده آن جای حرف بسیار دارد-، از سوءاستفاده برخی واردکنند گان از شرایط پیش آمده و یا از مغبون شدن برخی دیگر از آنها با اجرای دستورالعمل جدید؟ از چه بگوییم؟؟ از سخت شدن شرایط برای ورود خودروهای هیبریدی در اوج هوای آلوده شهرهای بزرگ و یا فراهم شدن بساط رانت خواری برای عده ای سوداگر؟....... حرف بسیار است، حرفهایی که پرداختن به آنها هفتاد مَن کاغذ می طلبد!!
با این وجود در میان موارد یاد شده چند نکته وجود دارد که به سادگی نمی توان از آنها گذشت. اینک‌ه نرخ ارز چرا به یکباره از 3600 به 4300 تومان افزایش میی‌ابد و نرخ کالاهای وارداتی را گران می کند، اینک‌ه کدام مسئولی در دولت تدبیر و امید ثبت سفارش خودرو را متوقف میکند؟ و یا اینکه براساس کدام دلیل منطقی دستورالعملی صادر می گردد که اجرای آن با افزایش غیرقابل باور قیمت خودرو موجب بالا رفتن تورم و در نتیجه وارد نمودن فشار مضاعف به مردم می شود.
هرچند نمی توان منکر افزایش نرخ ارز در بالا رفتن قیمت ها شد اما دلیل اصلی گرانی خودرو را باید در جای دیگری جستجو کرد: آنجا که ثبت سفارش خودرو برای چندین ماه بسته می شود و پس از باز شدن، دستورالعملی اجرا می گردد که قیمت خودروهای وارداتی را چند ده میلیون تومان گران می کند. خودرو در کشور ما بدون تردید یک کالای سرمایه ای محسوب می شود و در کنار ارز، طلا و مسکن نقش تعیین کننده ای در کنترل تورم دارد، با چنین رویکردی، با کدام کار کارشناسی شده ای محدودیت برای ورود کالایی گذاشته مي شود و یا قوانینی وضع می گردد که با رشد فزاینده تورم اثرات مخرب تری بر جامعه می گذارد؟
وضعیت پیش آمده البته برندگانی هم داشته است. برندگان آن افراد و شرکت هایی بوده اند که قبل از اجرای این دستورالعمل چندین هزار دستگاه را وارد کشور کرده و پشت گمرکات کشور خواباندند و یا چینی هایی هستند که با از دسترس خارج شدن برخی از خودروها و گران شدن بی مأخذ باقیمانده های لب مرز، حالا با دُمشان گردو می شکنند!خودروهای زیر 100 میلیونی که حالا با ارتقاء سطح و جایگاه خود با قیمتی فراتر از 100 میلیون برای قشر متوسط جامعه فخرفروشی می کنند. در این بین البته می توان گریزی هم به برخی از خودروسازان داخلی زد که با وضعیت پیش آمده سفره انحصار خود را گسترده تر هم می کنند! ...